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卡仕特MX5行车记录仪试用评测

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发表于 2015-8-18 16:40:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 东海岸 于 2015-8-18 16:40 编辑

       自从汽车保有量剧增,行车记录仪也成了比较热门的汽车电子产品。大部分车主都装上了行车记录仪,首先能防止碰瓷敲诈,偶尔不经意间可能会录到一些爆炸性视频。行车记录仪如此重要,但是相信很多朋友和我一样,在选择购买的时候那是相当的纠结。琳琅满目的牌子,天花烂坠的吹嘘,直教人无所适从。最后的结果就是听信了某一家的忽悠,好几百大元随便就那么买下了山寨产品。不用多久我就发现行车记录仪录制的视频发蒙,就像有一层雾。了解之后说白了就是镜头是塑料的,时间长了老化不清楚了。再次有购买行车记录仪想法的时候就慎重多了。经过一番了解,知道了行车记录仪是有方案区分的,还要看所配的感光芯片和镜头组。一个好的行车记录仪需要优秀的方案和材料合理搭配才行。早先的连方案都谈不上,就是电脑摄像头的改装,比如我原来买的那个。现在口碑比较好比较流行的方案当属联咏和安霸,其中安霸A7方案技术更高一筹更受欢迎。安霸A7方案又分A7LA30 A7LA50 A7LA70。
       A7LA30已经开始清货,A7LA70虽然效果最好,但是成本因素导致价格较高,有点消受不起。所以兼顾性能与价格优势的A7LA50是我最好的选择。这时卡仕特MX5进入我的视线。安霸A7LA50芯片控制方案,加上OV 4689感光芯片。视频分辨率高达2304*1296  30fps的2K标准,且无昼夜之分。进口7玻高透光镜头模组,170度拍摄广角。轨道偏移&前车提醒。看配置对得起399的价格,下面请主角登场!duang…………
DSCN1545.jpg DSCN1546.jpg

包装使用的是当下比较流行的简约而不失大气的原色硬纸盒。缺点:里面没东西的时候打开有点难。
DSCN1547.jpg

主机和所有的配件。一主机,一支架,一点烟器电源,一数据线。
DSCN1548.jpg

好像一个卡片机啊。大大的镜头,7玻片光学镜头组,清晰耐用不老化。工程塑料外壳,烤漆挺有金属感。都说金属外壳散热好,但是忘了一点,导热也好啊。当你的爱车不得不在阳光下暴晒的时候,根本没开机工作的行车记录仪也无辜的承受着高温的炙烤,外壳摸上去都烫手里面温度还能低了?而塑料外壳这时就体现出优势。正常来说行车记录仪的散热要求并不需要很高。突然感觉右上角那个假灯好丑,没错,那是个假的纯装饰,但是给人的感觉却更像玩具,不上档次。但是做工倒算细致,接缝均匀平滑,用料也是上乘。
DSCN1549.jpg

背面采用了一个2.7吋的液晶屏。右侧3个比较醒目的橘红色的按钮是紧急锁定按钮,按一下就把当前这段视频锁定保存不会被覆盖。本来以为是3个功能键,最后验证了作用是一样的,其实就是3个顶一个按键用。
DSCN1550.jpg

上边中间是支架卡扣,左边的数据线接口也当电源输入,电源输入插头竖起来的设计倒是不错,比横向插入的设计更合理,不会觉着碍事。至于AV和HDMI输出,感觉鸡肋了,几乎没用处,反正直到机器报废我也是不会用的。有那功夫我直接拔卡好了,读卡器比这两种线更容易找到。即使碰巧有其中的一种信号线了,想外接播放还得给机器单独供电,里面那点电池能播几分钟?麻烦死了。
DSCN1551.jpg

按键设计在下边,用起来不太方便。建议在屏幕下方印刷键标识,这样调整设置的时候不用反转机器就能看着屏幕很轻松找到按键位置。记住,科技以人为本。
看看这大镜头,还真有卡片机的范儿。但是这个不能扭的,行车记录仪镜头组内部都调校好了也不需要再调焦了,仅仅是个一种造型而已。
DSCN1552.jpg

左侧是TF卡槽和MIC孔,最大可支持64G的TF卡。因为高清,所以视频文件也会很大,需要更大容量的卡。一般行车记录仪只支持32G的卡。
DSCN1556.jpg

DSCN1553.jpg

DSCN1555.jpg

DSCN1554.jpg

主机和支架设计的都很小巧,安装位置很容易找。粘在后视镜后面一点不挡视线,吸盘吸的很牢不用担心掉下来。电源线再长点就好了,我的车都感觉刚刚够,如果车型再大一些就怕不够长了。
旁边那个就是原来的山寨货,放上面做个对比吧。说到这里想起来卡仕特MX5竟然不会对后视镜上的方向显示造成干扰。以前那个原来也是安装到这里的,可是却让方向指示失灵了,不管怎么转都是西北,没办法才移到了左边。而MX5却一点不影响电子指南针的工作。而后试过导航GPS和收音机的信号接受,也是不受影响。看来卡仕特MX5在抗干扰方面是下了功夫的。我有个朋友的行车记录仪就严重干扰GPS导航信号,一开行车记录仪GPS就搜不到星,关了马上就搜星正常。让我的这位朋友相当苦恼,都准备做个铁盒子把行车记录仪装起来试试
      说到底外观并没有录制效果重要,正好我来对比一下这两个记录仪的区别到底有多大。由于原先的记录仪电池废掉了,时间已经不准了懒得调整了,请无视。
       首先看一下白天的对比
暴风截图201581725194359.jpg

这一张是卡仕特MX5白天静止时候的截图。中午的时候车头向西,光线比较正不存在什么背光逆光的。可以看到效果非常的清晰,机器用的都是默认设置。视频分辨率是2304*1296。清晰度是不错就是感觉不是那么亮,不够鲜亮。也许是光线也许是设置的问题,等再调整调整试试。
高铁N6.jpg

高铁MX5.jpg

这就是差距!用事实说话。首先看广角,卡仕特MX5的镜头标称170度广角,两边A柱的最下边都能涵盖。而那个老的根本不行,只能看到一边。MX5的画面畸变也不是很大,完全在可以接受的范围内。由于镜头广角不一样,看起来距离也不是一样的,同样的距离MX5显得更远一点。这个录制时是背光,老记录仪可以看到前方的车牌由于反光一片白啥也看不清。而MX5就要好很多,虽然距离有点远但是放大后隐约可以看到车牌号。点击图片滚轮放大可以看到效果。
隧道逆光N6.jpg

隧道MX5.jpg

这是在隧道口逆光状态的拍摄截图。下面的MX5的光线处理明显领先一大步。白天的就那么回事吧,够清楚就可以了,毕竟不是专业的摄影机。图片多了没什么意思,视频也是看车在路上不停的跑,也没意思不弄了。
其实卡仕特MX5最让我惊艳的是它的夜视效果,简直碉堡了。一开始我就故意找个没路灯的地方,录完放到电脑上打开后我瞎了。
N6未开灯.jpg

这是原来的记录仪截图,要不是那个屋子里亮着灯,肯定以为黑屏了。伸手不见五指的黑,哪有那么黑?特就是这么黑!
MX5未开灯.jpg

看卡仕特MX5闪亮登场,都是行车记录仪差距咋这么大呢?!可以说这效果跟人肉眼所看到的差不大多了。
下面是开远近光的对比
N6开近光.jpg

MX5开近光.jpg

N6开远光.jpg

MX5开远光.jpg

再到有路灯的路上跑一圈
N6对面来车.jpg

MX5对面来车.jpg

对面车辆开的近光,对录制没有任何影响。但是我不会告诉你们,红圈那里是路边停着一辆大拖盘车。其实卡仕特MX5没有夜视辅助灯的。
N6路边有人.jpg
MX5路边有人.jpg
我想说这里的路灯真的很亮。我有种想砸记录仪的冲动,当然不会是卡仕特MX5。
事实胜于雄辩,再说多了就是吹嘘,这俩行车记录仪根本不是一个档次的东西,孰优孰劣立分高下。还有停车监控和轨道偏移还有前车检测等功能,我个人感觉就是鸡肋功能。行车记录仪就是取证神器,拍好录像是他的本分,这些没用的功能我连测试一下的兴趣都没有。
总结:卡仕特MX5用料足做工不错,安霸A7LA50的芯片控制方案白天效果理想,晚上录制效果尤其突出。体积小巧容易隐蔽位置安装不遮挡视线。这样的全能选手399的价格算得上性价比很高的产品了。
缺点:外观设计不够高档,明显的公模。电源线刚刚够长。支架虽然小巧但是给人感觉很单薄。按键位置操作起来不方便,要是在屏幕下边印上按键标识就好多了。防抖效果有待加强,遇到颠簸路面视频会有模糊镜头出现,希望以后的固件更新能够改善。

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发表于 2015-8-18 17:09:38 | 显示全部楼层
很好哈!
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发表于 2015-8-19 09:01:06 | 显示全部楼层
写的不错,支持一下。
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发表于 2015-10-12 22:04:16 | 显示全部楼层
写得很生动,很有说服力!
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发表于 2015-12-27 10:22:28 | 显示全部楼层
不错的评测
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发表于 2015-12-27 10:23:04 | 显示全部楼层
ipnub 学习了
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